? ? ? ? 2019年5月19日，央視《對話》“超級工程的背后”在CCTV-2播出。柳工集團曾光安董事長作為受邀嘉賓之一，暢談在中國“超級工程”背后的柳工故事。

? ? ? ??柳工作為中國工程機械領域的領軍者，柳工集團董事長曾光安認為，如果人類的發展沒有工程機械，現今地球上所有的大型工程，大部分的經濟活動，都會大幅度的減緩，所以人類的夢想是因為工程機械得到了實現。

        柳工集團董事長曾光安介紹說，61歲的柳工，從1958年成立以來，參與過中國各個經濟領域的建設。如今，柳工的裝載機，累計生產銷售超過40萬臺，而重點是，全球所有企業同行，還沒有一個企業能達到40萬臺裝載機銷量。柳工還是中國唯一一個土方工程機械工程研究中心，土方工程機械包括裝載機、挖掘機、推土機，是在國民經濟建設和各種采集作業中必不可少的主流設備。

        柳工是南極科考中亮相次數最多的中國工程機械品牌

        談到挑戰，曾光安也很感慨，回憶起來柳工過去也經歷過無數的挑戰。例如在南極，一般的溫度都在-30度以下，極寒的時候五六十度，而大部分工程機械的設備在溫帶地區和熱帶地區工作。極寒狀況下，工程機械它不光是機器不能用，鋼板都會開裂，那么厚的鋼板都可能發生冷粹。柳工大概用了一年多時間，研究在零下50度以下的工程機械所需要的一些特殊的材料和技術。柳工的設備在極限低溫下，依舊具備極高的穩定性、可靠性，既保持了“速度”又兼有“效率”。這也是為什么柳工設備敢描述為“極限工況，強悍設備”！

        時至今年，柳工與中國極地研究中心合作已有11個年頭。11年來，柳工先后派遣過15位技術專家參與中國南北極科考，共有裝載機、挖掘機、汽車起重機、滑移裝載機等6臺柳工設備分別在南極中山站、長城站、羅斯海新站大顯身手，每一次均有出色的表現。

        柳工品牌閃亮印度備受尊敬

        在國際化征程中，印度作為柳工在國際舞臺上的一個重要標注，始終是柳工海外戰略的重要目標市場。柳工2008年在印度開始建工廠，只花了一年多的時間，柳工印度的工廠就建成投產。十多年來歷經了無數的艱難險阻，柳工成為在工程機械行業首個在印度盈利的企業。柳工品牌在印度成為一個備受尊敬的國際品牌。

        現在，柳工的挖掘機、裝載機、平地機、壓路機四大產品線在印度工廠生產。柳工先后獲得印度政府頒發的最佳國外投資者和中印榜樣企業?？梢?，柳工在印度的投資，已成為中國和印度企業相互投資的一個榜樣。曾光安董事長表示印度柳工的成功是一種產業的精神，一種對產業的熱情，包括跨文化交流的能力和柳工作為一個全球工程機械企業品牌的一種情懷，驅使柳工在印度獲得了成功。

柳工擁有全球豐富的高原施工經驗

        早在上世紀70年代，柳工就開始了對高原領域產品的探索，并在高原地區展開產品實地使用。此后幾十年來，柳工派往高原地區的裝載機數量，總計超過500多臺。在漫長的時間中，柳工不斷積累大量產品實際使用的資料，對高原環境的適應性關鍵技術和解決方案有了更深刻的理解。

        在2000年10月，柳工推出了專門根據青藏高原工況定制、全球首創的“高原型裝載機”—ZLG50G型裝載機。這是中國以及全球裝載機行業的一次突破。

? ? ? ??高原作業對機器的可靠性要求非常高。柳工的側卸式裝載機堅固耐用，使用的電控發動機與柳工自制的液力變矩器匹配好之后形成一個完整的輸出動力，能發揮出更大的牽引力和速度，而油耗相對降低。柳工對側卸斗的研究有數十年的歷史，在技術上處于絕對領先的地位。

        柳工工程機械參與青藏鐵路桑珠嶺隧道建設

        柳工強悍設備從容應對各種極限工況

? ? ? ??柳工成立61年來為中國的“超級工程”貢獻了無數的超級裝備，各種極限工況都離不開柳工超級裝備的身影。柳工專注品質，從萬里冰封的北極苔原，到砂石肆虐的非洲沙漠甚至更嚴酷的環境，“柳工制造”皆表現出色。柳工是世界上少數幾家能夠提供行業最佳的全系列工程機械設備以及全面解決方案的制造商，完整的十九條產品線幾乎覆蓋工程機械所有領域，用戶僅需與柳工一家強大而備受尊敬的企業合作，就能滿足其對全系列產品的所有需求。柳工持續不斷地傾聽客戶的聲音，提升產品品質，一如既往地為全球市場提供優質的產品和服務。

柳工工程機械在沙漠作業

        柳工集團旗下歐維姆公司參加的部分“超級工程”：

世界最大口徑射電望遠鏡-國家天文臺FAST項目，采用歐維姆高應力幅拉索及拉索健康監測系統

鏈接：http://www.ovm.cn/news/reportDetail/227

貴州畢都高速北盤江特大橋，世界最高橋，垂直高度565米，相當于200層樓高度，西南地區最大的項目之一。北盤江大橋采用全套的OVM250鋼絞線斜拉索體系。

鏈接：http://www.ovm.cn/news/reportDetail/190?id=7&subId=9

LS-世界最長（55Km）跨海大橋——港珠澳大橋采用歐維姆大直徑預應力高強螺紋鋼筋錨固體系、智能隔震橡膠支座、鋼箱梁液壓調位系統等產品及技術。

鏈接：http://www.ovm.cn/news/reportDetail/213?id=7&subId=9

http://www.ovm.cn/news/reportDetail/220?id=7&subId=9

矮寨特大懸索橋為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65米，懸索橋的主跨為1176米，橋面設計標高與地面高差達330米左右。OVM提供了國內第一臺自主研發的全液壓步履式纜載吊機，配合“軌索滑移法”架設鋼桁梁，成為世界首創。

鏈接：http://www.ovm.cn/service/serviceDetail/59